Irkut a annoncé le 22 novembre que le caisson central de voilure du MC-21 avait réussi ses essais de charge. Ceux-ci ont été conduits à l'institut central d'aérohydrodynamique (TsAGI) à la mi-novembre.
Ces nouveaux essais ont confirmé que le caisson central en composites était capable de supporter les charges maximales pouvant être rencontrées en vol.
Irkut avait indiqué plus tôt dans l'année que le caisson n'avait pas passé ses tests de charge ultimes et avait donc besoin d'être renforcé, les ailes s'étant brisées avant d'atteindre la limite de résistance fixée 50% au-dessus de la charge maximale qui peut être rencontrée en condition opérationnelle.
Les vols d'essais ont toutefois débuté dès le mois de mai et un second MC-21 s'apprête à rejoindre la campagne de test.
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