Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique MRO & Support Laurent Martinez (Airbus) : « Nous sommes au début de la révolution du fly-by-data »
L'entretien du jeudi

Laurent Martinez (Airbus) : « Nous sommes au début de la révolution du fly-by-data »



26 OCT. 2017 | Propos recueillis par Romain Guillot
Laurent Martinez (Airbus) : « Nous sommes au début de la révolution du fly-by-data »
© Airbus
A seulement quelques jours de l'ouverture du salon MRO Asia-Pacific qui se tiendra à Singapour, nous avons rencontré Laurent Martinez, Senior vice-président de la branche Services d'Airbus. L'occasion de revenir sur Airbus MRO Alliance, sur Skywise, sur Airbus Interiors Services mais aussi d'une façon plus générale sur les ambitions d'Airbus en Asie dans le domaine des services. Entretien exclusif.

Combien représente aujourd'hui la part de services au sein d'Airbus Commercial Aircraft et quel est l'objectif fixé d'ici 10 ans ?

Aujourd'hui la part des services pour la branche Commercial Aircraft représente 5% de celle-ci. Elle est en forte croissance, +18% en 2016, avec un objectif ambitieux en 2017. Pour 2016, cela a représenté un chiffre d'affaires de 2,8 milliards de dollars. Nous n'avons pas d'objectif public à 10 ans. Nous savons que le marché des services va quasiment doubler en 20 ans et nous savons...
Il vous reste 94% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 10 HEURES
Air Tanzania signe un accord de soutien équipements avec AFI KLM E&M
IL Y A 11 HEURES
Condor reçoit son premier Airbus A320neo
IL Y A 11 HEURES
AFI KLM E&M va s'occuper des équipements des Boeing 777 d'Ethiopian Airlines
IL Y A 11 HEURES
Niels Steenstrup prend la tête de Thales InFlyt Experience
IL Y A 15 HEURES
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
Le transport aérien français freiné dans son élan
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
MBDA : « Nous allons recruter plus de 1 500 personnes en France cette année »
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT