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Aviation d'affaires, un marché qui peine à redémarrer (5/7) : Un éventail de causes
24 OCT. 2017 | Léo Barnier à Las Vegas
Aviation d'affaires, un marché qui peine à redémarrer (5/7) : Un éventail de causes
© VistaJet
Dans un monde où le paraître est tout aussi important que l'innovation technologique, il est aussi possible d'envisager qu'une partie des acheteurs attendent l'entrée en service des appareils actuellement en développement, voire le lancement de nouveaux programmes pour bouger. Mais cela ne suffit pas à expliquer pourquoi les nombreux avions de nouvelle génération lancés ces dernières années peinent à trouver acheteur.

On peut aussi signaler des phénomènes de cycles dans les commandes. Les crises successives ont gelé le marché pendant plusieurs années. Il a fallu attendre 2011 pour voir les opérateurs reprendre des livraisons longtemps suspendues puis recommencer à passer des commandes d'avions neufs. Plusieurs d'entre eux devraient donc attendre encore quelques années avant d'acheter à nouveau.

C'est le cas de VistaJet, qui revend pourtant ses avions achetés neufs au bout de cinq ans. La compagnie n'est actuellement pas dans une période de renouvellement, après avoir acheté...
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