En sus du trafic en Europe et en Amérique du Nord, plusieurs indicateurs redeviennent également positifs pour l'aviation d'affaires. « Il y a des raisons d'être optimiste, note Jean Rosanvallon, P-DG de Dassault Falcon Jet. L'économie américaine montre de bonnes tendances sur les marchés financiers, l'emploi, le PIB. » Autre signe positif, le marché des avions de seconde main se fluidifie enfin et le nombre d'avions récents disponibles à la vente est en baisse. Ce qui doit normalement laisser de la place aux appareils neufs.
Pourtant, ces belles perspectives sur les deux principaux marchés de l'aviation d'affaires mondiales ne suffisent pas pour autant à réjouir les constructeurs, dont l'environnement reste fragile. Comme le résume Eric Trappier, P-DG de Dassault Aviation : « L'Europe et les Etats-Unis montrent un visage contrasté, avec une activité en croissance sur le marché de l'occasion mais des ventes d'avions neufs toujours molles. »
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