Pour l'aviation d'affaires, c'est aux Etats-Unis que cela se passe. Comme chaque année, la convention américaine de la NBAA est l'un des meilleurs révélateurs du marché. Pourtant, à la sortie de l'édition 2017, qui s'est tenue à Las Vegas (Nevada) du 10 au 12 octobre, il est dur de dire si l'année en cours est un bon cru ou une période de vaches maigres.
La plupart des acteurs du marché - qu'il s'agisse d'opérateurs, d'équipementiers ou de constructeurs - constate une concordance entre plusieurs facteurs positifs : économie, trafic, marché de seconde main. Mais ces mêmes acteurs s'accordent également pour dire que cette tendance ne se retranscrit pas dans les ventes d'avions neufs. Tous se veulent donc prudents, très prudents. Il n'y a eu aucune annonce de nouveaux programmes, malgré des attentes, et les niveaux de production devraient être historiquement bas. Si la situation peut paraître paradoxale, il faut...
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