« La bonne nouvelle à propos du calendrier, c'est qu'il n'y en a pas », a annoncé d'entrée de jeu Luis Carlos Affonso le 20 juin. Le COO d'Embraer Commercial Aviation a ainsi résumé le déroulement du programme de développement de la famille d'E-Jets E2, précisant qu'il avait « même un petit peu d'avance ».
Actuellement, quatre E190-E2 et un E195-E2 volent dans le cadre du programme de certification et ont accumulé 1 200 heures de vol. Par ailleurs, les essais statiques atteignent 2 950 heures, ce qui permet à Embraer d'annoncer que 55% du programme de certification est réalisé. L'entrée en service du premier E190-E2 est donc toujours prévue pour le premier semestre 2018 et celle de l'E195-E2 en 2019.
Par ailleurs, les performances sont meilleures que prévues. En ce qui concerne l'E190-E2, le rayon d'action en altitude et par temps chaud (hot and high) est meilleur...
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