Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique MRO & Support HAITEC monte à bord des 757-300 de Condor

HAITEC monte à bord des 757-300 de Condor



12 AVR. 2016 | Romain Guillot
HAITEC monte à bord des 757-300 de Condor
© HAITEC
La compagnie allemande Condor a pour la première fois fait appel aux services d'HAITEC pour la maintenance de deux de ses Boeing 757-300.

La première visite de type C-Check s'est d'ailleurs déjà déroulée avec succès dans le hangar de la société MRO allemande à Francfort/Hahn au cours du mois de mars.

Rappelons que Condor est l'une des rares compagnies à opérer avec la version longue du 757 avec 13 exemplaires en service. La compagnie allemande était d'ailleurs la compagnie de lancement du 757-300 en 1999.

La maintenance des 757/767 représente une partie importante des activités d'HAITEC avec plus de 200 visites accumulées depuis 2008.

La société de maintenance annonce aussi que la construction de son deuxième hangar à Hahn progresse en avance sur son calendrier initial avec une mise en service prévue pour le mois de septembre. D'une surface de 17 000 m2...
Il vous reste 45% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Ils rendent la rubrique MRO & SUPPORT possible
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation Lufthansa Technik veut augmenter ses capacités sur ses principaux marchés
Qatar Airways veut introduire une première classe et pourrait commander une centaine de gros-porteurs Finnair fête son centenaire en forme et prépare le renouvellement de sa flotte moyen-courrier
Korean Air se lance dans la construction du plus grand centre MRO pour moteurs d'Asie Les aéroports français retrouveront leur trafic de 2019 en 2024
12 AVR. 2024
Scoot reçoit son premier Embraer E190-E2
12 AVR. 2024
Transavia France reçoit son 2e Airbus A320neo
11 AVR. 2024
Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
11 AVR. 2024
Airbus Helicopters : La garde côtière du Japon toujours conquise par la famille Super Puma
11 AVR. 2024
American Airlines signe avec Airbus pour ajouter des fonctions avioniques sur 150 de ses appareils de la famille A320ceo
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
« La culture autour des drones reste à créer », Bastien Mancini, PDG de Delair
« Nous devons convaincre les talents de venir mettre leurs compétences au service d'une compagnie qui doit relever des défis passionnants », Ethel Trolong, responsable Sélection et Recrutement Air France
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Un allongement de quelques cadres de fuselage très problématique
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
Qatar Airways veut introduire une première classe et pourrait commander une centaine de gros-porteurs
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT