Airbus a clôturé son salon du Bourget sur une belle commande de Wizz Air, dont l’avionneur assure qu’elle n’était pas prévue. La low-cost a décidé d’opter à la fois pour un appareil plus gros et plus moderne que les A320 qui sont actuellement en service : l’A321neo. Le protocole d’accord porte sur 110 appareils fermes et 90 options.
Les appareils seront livrés sur cinq ans, entre 2019 et 2024, et « assureront la croissance de la compagnie sur la prochaine décennie », commente Jozsef Varadi, le CEO de la compagnie hongroise.
Si la motorisation n’a pas encore été choisie et ne devrait être annoncée qu’en 2016, Wizz Air a déjà indiqué que les A321neo seraient dotés de l’aménagement Space Flex, qui permettra d’accueillir 239 passagers.
L’intérêt de Wizz Air pour l’A321 n’est pas neuf : la compagnie a déjà converti une partie de sa commande d’A320 en...
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