Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie EBACE 2013 : Première présentation publique du Legacy 500 d’Embraer

EBACE 2013 : Première présentation publique du Legacy 500 d’Embraer



21 MAI 2013 | Romain Guillot à Genève
EBACE 2013 : Première présentation publique du Legacy 500 d’Embraer
Toutes photos © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
Embraer présente pour la première fois publiquement son Legacy 500 à l’occasion du salon de l’aviation d’affaires de Genève (EBACE). Le nouveau jet de taille intermédiaire de l’avionneur brésilien est le premier appareil de sa gamme disposant d’un système de commandes de vol électriques intégral (3 axes).

Ernest Edwards, le Président de la division Embraer Executive Jets a fait un point sur le programme le 20 mai, indiquant que les trois prototypes avaient accumulé plus de 300 heures d’essais en vol.

L’exemplaire présenté actuellement sur le statique de Genève est le troisième appareil produit (SN003). Il avait effectué son vol inaugural le 22 mars dernier et subissait dernièrement des essais d’environnement à basse température dans le hangar climatique McKinley de la base aérienne américaine d’Eglin (Floride). Les deux autres appareils effectuent des essais de systèmes et de performances au Brésil, l’équivalent de 14 700 heures d’essais...
Il vous reste 74% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Boeing trouve un accord préliminaire avec le syndicat IAM ASL Airlines France en croissance sur sa ligne saisonnière entre Paris et Saint-Pierre-et-Miquelon
Sous la surveillance de son régulateur, le groupe de Malaysia Airlines réduit son activité de 20% easyJet s'associe à JetZero pour le développement d'un avion à fuselage intégré à capacité hydrogène
Vistara sera absorbée par Air India le 11 novembre Programme NMH : Airbus et Sikorsky abandonnent finalement leurs propositions
China Eastern Airlines va absorber sa filiale OTT Des résultats toujours plus encourageants pour la compagnie TAP Air Portugal
Qantas attend son premier Airbus A321XLR pour avril 2025 Air France-KLM finalise sa prise de participation dans SAS
IL Y A 2 HEURES
Une nouvelle compagnie indienne souhaite se lancer avec une flotte d'ATR 72-600 depuis Cochin
IL Y A 3 HEURES
La Russie veut faire revoler ses Boeing 747-400
IL Y A 3 HEURES
MCO : Yannick Cailliez a pris les commandes du SIAé
IL Y A 3 HEURES
Boeing a livré 40 appareils en août mais aurait reculé le calendrier de ses fournisseurs
10 SEPT. 2024
La méga-commande de Turkish Airlines avec Boeing se rapproche
A350 de Cathay : encore un nouvel embrasement médiatique
« Les vols sont très violents, les pilotes ont besoin de récupération », Marion Jost, kinésithérapeute du sport
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
Airbus a livré son 500ème monocouloir « made in USA »
Frontier reporte des livraisons d'Airbus et met fin à ses projets long-courriers
Mais qui peut bien se cacher derrière cette nouvelle commande de Rafale attendue avant la fin de l'année ?
Trois commandes pour 46 Airbus en août dont une privée pour 3 A350 et 3 A320neo
CSA Czech Airlines va définitivement disparaître dans quelques semaines
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT