Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Aircraft Interiors : l’inexorable progression de la connectivité à bord

Aircraft Interiors : l’inexorable progression de la connectivité à bord



09 AVR. 2013 | Romain Guillot à Hambourg
Si la grande majorité des passagers européens n’en voit pas encore franchement les effets, les services de connectivité à bord des appareils commerciaux sont en train de se développer, avec une nouvelle dynamique depuis ces dernières années.

Une étude de Frost & Sullivan présentée à l’occasion de la conférence Passenger Experience le 8 avril en marge du salon Aircraft Interiors (AIX 2013) indique que les dépenses liées à la connectivité à bord représentaient 14% des dépenses totales du secteur du divertissement à bord en 2012. Un pourcentage légèrement supérieur aux dépenses de contenu (13%), mais bien inférieur aux investissements dans les équipements IFE (73%).

Cette répartition devrait progressivement évoluer vers un rééquilibrage entre le hardware et les dépenses liées à la connectivité d’ici 2020 (respectivement à 48 et 44% des dépenses IFE), alors que le chiffre d’affaires global du divertissement à bord devrait passer d’un peu...
Il vous reste 77% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Boeing trouve un accord préliminaire avec le syndicat IAM ASL Airlines France en croissance sur sa ligne saisonnière entre Paris et Saint-Pierre-et-Miquelon
Sous la surveillance de son régulateur, le groupe de Malaysia Airlines réduit son activité de 20% easyJet s'associe à JetZero pour le développement d'un avion à fuselage intégré à capacité hydrogène
Vistara sera absorbée par Air India le 11 novembre Programme NMH : Airbus et Sikorsky abandonnent finalement leurs propositions
China Eastern Airlines va absorber sa filiale OTT Des résultats toujours plus encourageants pour la compagnie TAP Air Portugal
Qantas attend son premier Airbus A321XLR pour avril 2025 Air France-KLM finalise sa prise de participation dans SAS
IL Y A 39 MINUTES
A350 de Cathay : encore un nouvel embrasement médiatique
IL Y A 1 HEURE
easyJet envisage de fermer sa base de Toulouse et de restructurer ses activités en France
IL Y A 1 HEURE
Business France prépare déjà la présence des sociétés françaises au prochain salon Aicraft Interiors
IL Y A 23 HEURES
Boeing trouve un accord préliminaire avec le syndicat IAM
IL Y A 23 HEURES
Corsair se trouve un nouvel actionnaire avec le groupe Advens-Geocoton et son président Abbas Jaber
Mais qui peut bien se cacher derrière cette nouvelle commande de Rafale attendue avant la fin de l'année ?
« Les vols sont très violents, les pilotes ont besoin de récupération », Marion Jost, kinésithérapeute du sport
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
Airbus a livré son 500ème monocouloir « made in USA »
Frontier reporte des livraisons d'Airbus et met fin à ses projets long-courriers
Mais qui peut bien se cacher derrière cette nouvelle commande de Rafale attendue avant la fin de l'année ?
Trois commandes pour 46 Airbus en août dont une privée pour 3 A350 et 3 A320neo
CSA Czech Airlines va définitivement disparaître dans quelques semaines
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT