Dassault Aviation a profité de l’ouverture à la presse du salon NBAA d’Orlando pour dévoiler une nouvelle variante du Falcon 2000 qui remplacera le Falcon 2000LX à partir de 2014.
Selon Dassault, le nouvel appareil offrira des performances d’atterrissage et de décollage « très améliorées », tout en gardant les principales caractéristiques de l’avion qu’il remplace (rayon d’action de 4000 nm - 7410 km à Mach 0.80 avec 6 passagers et réserves NBAA, plafond de 47000 pieds, vitesse de croisière max...). Le taux de montée de son prédécesseur (FL410 en 19 minutes) sera également préservé.
Les distances de décollage et d’atterrissage sont affichées à 1425 mètres et 689 mètres respectivement (conditions ISA), en diminution de 366 et 112 mètres par rapport aux performances du Falcon 2000LX, ce qui augmentera encore le nombre d’aéroports compatibles avec le biréacteur. A noter que le Falcon 2000LX est déjà certifié...
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