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Actualité aéronautique GULFSTREAM

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22 FEV. 2018
Gulfstream ouvre un centre de service dans le Wisconsin
Si Appleton ne va pas détrôner Oshkosh comme capitale de l'aéronautique dans le Wisconsin (Etats-Unis), le site commence à prendre de l'importance. Gulfstream a ainsi annoncé, le 16 ...
06 FEV. 2018
Le Gulfstream G500 entre dans sa phase finale de certification
Le G500 n'est plus qu'à quelques encablures de sa certification de type (TC). Gulfstream a annoncé, le 5 février, qu'il entrait dans la phase finale de test en ...
23 JAN. 2018
Le G500 s'offre un tour du monde pour préparer son entrée en service
Six mois de tournée, 12 pays visités. Ce n'est pas le programme d'une série de concerts, mais le carnet de vol du G500 jusqu'en juin prochain. Gulfstream vient ...
14 DEC. 2017
A quoi ressemblera le nouveau Falcon de Dassault
Le Falcon est mort, vive le Falcon. Alors qu'il annonçait la fin du programme Falcon 5X le 13 décembre, Eric Trappier, PDG de Dassault Aviation, s'est empressé d'ajouter ...
26 OCT. 2017
Aviation d'affaires, un marché qui peine à redémarrer (7/7) : Les turbopropulseurs ont un coup à jouer
Si certaines tendances de trafic sont favorables au développement de petits modules, le marché des jets légers reste donc handicapé par sa faible rentabilité et l'abondance de l'occasion. ...
25 OCT. 2017
Aviation d'affaires, un marché qui peine à redémarrer (6/7) : Avoir une offre appropriée
Pendant longtemps, le segment très haut de gamme de l'aviation d'affaires a été le seul à se maintenir. On expliquait alors ce phénomène par le fait que les ...
24 OCT. 2017
Aviation d'affaires, un marché qui peine à redémarrer (5/7) : Un éventail de causes
Dans un monde où le paraître est tout aussi important que l'innovation technologique, il est aussi possible d'envisager qu'une partie des acheteurs attendent l'entrée en service des appareils ...
23 OCT. 2017
Aviation d'affaires, un marché qui peine à redémarrer (4/7) : Les nouveaux programmes manquent à l'appel
L'absence actuelle de reprise forte dans les ventes de l'aviation d'affaires va de pair avec une absence de nouveaux programmes. A priori, c'est une conséquence de la faiblesse ...
20 OCT. 2017
Aviation d'affaires, un marché qui peine à redémarrer (3/7) : Les livraisons tournent également au ralenti
Cette stratégie de préservation de la réserve de commandes (backlog) opérée par les constructeurs d'avions d'affaires contraste avec les années précédentes. Après la bulle de 2007 et la ...
19 OCT. 2017
Aviation d'affaires, un marché qui peine à redémarrer (2/7) : Les ventes restent faibles
En sus du trafic en Europe et en Amérique du Nord, plusieurs indicateurs redeviennent également positifs pour l'aviation d'affaires. « Il y a des raisons d'être optimiste, note ...
18 OCT. 2017
Aviation d'affaires, un marché qui peine à redémarrer (1/7) : L'Europe et la France en forme
Pour l'aviation d'affaires, c'est aux Etats-Unis que cela se passe. Comme chaque année, la convention américaine de la NBAA est l'un des meilleurs révélateurs du marché. Pourtant, à ...
10 OCT. 2017
Gulfstream pousse les G500 et G600 au-delà des attentes
Si certains programmes peinent à atteindre leurs performances nominales, d'autres aboutissent à de bonnes surprises. C'est le cas des G500 et G600 de Gulfstream. A l'occasion de la ...
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Brunei commande six H145M à Airbus Helicopters
03 MAI 2024
Con Korfiatis devient PDG d'Oman Air
Le méga-aéroport Al Maktoum de Dubaï va devenir plus concret
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
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