Le scandale des pièces frauduleuses fournies par la société britannique AOG Technics l'été dernier méritait une réponse à la hauteur.
C'est désormais chose faite avec l'Aviation Supply Chain Integrity Cooperation, une initiative regroupant des dirigeants de l'industrie aéronautique des États-Unis et d'Europe qui vise à empêcher l'entrée de pièces falsifiées dans la chaîne d'approvisionnement et à renforcer son intégrité. Robert Sumwalt, ancien président du National Transportation Safety Board (NTSB), et John Porcari, ancien secrétaire adjoint aux transports des États-Unis, en seront les co-présidents.
Cette coopération comprend des dirigeants des principaux OEM (Airbus, Boeing, GE Aerospace, Safran), mais aussi les trois majors du transport aérien aux États-Unis (American Airlines, Delta Air Lines et United Airlines) ainsi que Standard Aero, spécialiste MRO indépendant nord-américain qui dispose de nombreux ateliers de maintenance pour moteurs d'avions commerciaux.
« Les mesures rapides prises l'année dernière pour alerter les régulateurs...
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