À contre-courant...

30 JAN. 2024 | Romain Guillot

Photo © Lockheed Martin / Michael Jackson

La présentation officielle du démonstrateur technologique X-59 à Palmdale a fait couler beaucoup d'encre au cours de ce mois de janvier, tant le rêve de pouvoir succéder au Concorde reste encore présent de l'autre côté de l'Atlantique.

Le premier vol de cet avion expérimental conçu par la division Skunk Works de Lockheed Martin dans le cadre du programme de recherche Quiet Supersonic Transport (Quesst) de la NASA est prévu avant l'été prochain, avec à la clé une diminution du bang sonique qui pourrait faire avancer la réglementation sur ce type de vols au-dessus des zones habitées.

Les sommes engagées dépasseraient déjà les 600 millions de dollars pour l'ensemble du programme, entre la construction du X-59 et les quelque deux à trois années de tests en vol, soit plus de la moitié des coûts totaux nécessaires à un programme beaucoup plus stratégique pour l'industrie aéronautique civile américaine...

Il vous reste 75% de l'article à lire

L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.

Déjà abonné? Je m'identifie

S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Choisissez votre formule

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia

Follow

Une sélection d'articles réservés aux abonnés

	Farnborough 2024 : Turkish Airlines dévoile la future classe affaires de ses Airbus A350 et Boeing 777-300ER		Farnborough 2024 : Comment RTX met plein gaz vers l'aviation hybride-électrique
	Farnborough 2024 : Tout ce qu'il faut savoir sur l'A321XLR, le nouveau long-courrier d'Airbus		Farnborough 2024 : Pratt & Whitney Canada et Collins Aerospace montent à bord du démonstrateur PioneerLab d'Airbus
	Embraer continue d'afficher un carnet de commandes record et des livraisons en hausse		Le groupe Saudia confirme ses engagements pour jusqu'à 100 Lilium Jets
	Airbus inaugure sa dernière ligne d'assemblage structurel pour l'A321XLR à Hambourg		Airbus estime que le secteur aura besoin de 42 430 nouveaux appareils d'ici 2043
	Boeing débute les vols de certification du 777-9		Le groupe Lufthansa révise drastiquement à la baisse ses prévisions

L'actualité aéronautique en continu

IL Y A 11 HEURES
Portrait d'athlète : « Je vis les JOP comme un vrai projet professionnel et industriel », Claire Ghiringhelli, rameuse et responsable RH chez Safran

IL Y A 13 HEURES
Corsair limite son partenariat avec la République du Congo

IL Y A 19 HEURES
Farnborough 2024 : le groupe Abra souhaite acquérir des Airbus A350

25 JUIL. 2024
Dassault Aviation : le carnet de commandes du Rafale atteint un nouveau sommet

25 JUIL. 2024
Farnborough 2024 : Aura Aero s'installe aussi en Floride

Toute l'actualité aéronautique

L'Édito de la semaine

	Farnborough 2024 : le salon aéronautique des paradoxes


Tous les Éditos

Le Podcast de la semaine

	Portrait d'athlète : « Je vis les JOP comme un vrai projet professionnel et industriel », Claire Ghiringhelli, rameuse et responsable RH chez Safran


Tous les podcasts

L'interview

	« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac


Toutes les interviews

Les articles les plus lus


	Dassault Aviation : le carnet de commandes du Rafale atteint un nouveau sommet


	Airbus enregistre une commande pour 36 A321neo et un A350 d'un client anonyme


	Farnborough 2024 : Airbus et Tata officialisent la mise en place de la chaîne d'assemblage final de l'hélicoptère H125 en Inde


	Sabena technics remporte un gros contrat de la part d'Airbus DS pour la flotte française d'A330 MRTT


	Airbus inaugure sa dernière ligne d'assemblage structurel pour l'A321XLR à Hambourg


Login / Mot de passe :	Email Mot de passe	S'inscrire ?	Mot de passe oublié ?