Le dernier salon aéronautique de Dubaï a été une nouvelle fois le théâtre d'importants engagements en faveur de la nouvelle génération de Triple Sept de Boeing, à commencer par cette nouvelle commande massive d'Emirates pour 90 nouveaux exemplaires. Divers contrats sont ensuite venus en soutien pour le motoriste concerné ainsi que pour des équipementiers qui monteront à bord d'une flotte qui représente aujourd'hui plus de la moitié du carnet de commandes des 777X en version transport de passagers, soit 205 appareils sur 398.
Évidemment, la grande compagnie aérienne de Dubaï n'a pas eu vraiment le choix pour préparer le remplacement progressif de sa flotte d'A380 dans la prochaine décennie, le 777-9 étant de loin l'avion le plus capacitaire disponible sur le marché. C'est même là son principal atout face à l'A350-1000 d'Airbus, les compagnies du Golfe basant principalement leur modèle économique sur les gigantesques vagues de correspondances intercontinentales à...
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