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Actualité aéronautique Industrie & Technologie Boeing révise à la baisse ses prévisions de livraisons de 737 MAX

Boeing révise à la baisse ses prévisions de livraisons de 737 MAX



25 OCT. 2023 | Emilie Drab
Boeing révise à la baisse ses prévisions de livraisons de 737 MAX
Virgin Australia a reçu son premier 737 MAX au cours du troisième trimestre. © Boeing
Boeing s'est résolu à réviser ses objectifs de livraisons de 737 MAX pour 2023. Lors de la présentation de ses résultats trimestriels, l'avionneur américain a indiqué qu'il comptait livrer entre 375 et 400 appareils sur l'année, au lieu des 400 à 450 prévus jusqu'à présent.

Il explique que cette révision est notamment due aux problèmes de qualité découverts par Spirit AeroSystems sur les cloisons de pressurisation arrière, dont il sous-traite la production, et dont certains modèles ont été livrés avec des trous de fixation non-conformes. Si le défaut ne pose pas de problème immédiat de sécurité pour les appareils et est assez rapide à corriger pour l'équipementier américain, mais les inspections et éventuels correctifs à apporter par Boeing sur les appareils déjà assemblés sont plus longs à mettre en oeuvre, ce qui a un impact sur les livraisons à court terme.

Autrement, les fournisseurs poursuivent leur montée en cadences et l'avionneur s'attend à pouvoir atteindre la cadence de production de 38 737 MAX par mois à la fin de l'année. L'accélération se poursuivra progressivement l'année prochaine, afin d'atteindre une cadence de 50 appareils par mois à l'horizon 2025-2026, comme déjà annoncé.

En parallèle, la production des 787 se déroule comme prévu. La cadence de cinq appareils par mois est en voie d'être atteinte et l'objectif de 70 à 80 livraisons cette année est maintenu.

Sur le troisième trimestre, Boeing indique ainsi avoir livré 70 737 (contre 88 en 2022) et dix-neuf 787 (contre neuf en 2022). L'augmentation des livraisons de Dreamliner lui a permis d'augmenter le chiffre d'affaires trimestriel de son activité Commercial Airplanes de 25 % par rapport à l'année dernière (à 7,87 milliards de dollars). Elle creuse toutefois légèrement ses pertes par rapport à l'année dernière (avec un résultat net négatif de 678 millions de dollars).

Boeing a également enregistré des commandes nettes pour 398 appareils, dont les très importantes commandes de Ryanair (pour 150 737 MAX 10), United Airlines (pour 50 Dreamliner) et Saudia (pour 39 Dreamliner).
Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


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