Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Le nouvel avion léger d'HondaJet a été baptisé Echelon

Le nouvel avion léger d'HondaJet a été baptisé Echelon



19 OCT. 2023 | Emilie Drab
Le nouvel avion léger d'HondaJet a été baptisé Echelon
© HondaJet
A l'occasion du salon de l'aviation d'affaires NBAA-BACE qui se déroule à Las Vegas, HondaJet a dévoilé une maquette et le nom de son nouvel avion d'affaires léger, le HondaJet Echelon. Ce nom se veut un symbole de l'engagement de la société en faveur de l'aviation d'affaires nouvelle génération et plus efficace.

Le concept d'Echelon avait été révélé dès 2021 : HondaJet voulait proposer un jet léger avec l'expérience d'un jet de taille intermédiaire. Il a par ailleurs été conçu de façon à être le premier avion léger à un pilote capable de traverser les Etats-Unis sans escale, ce qui permet à la fois de réduire les coûts d'exploitation et l'expérience client. Afin d'alléger la charge de travail du ou des pilotes et améliorer la sécurité, il a un recours accru à l'électrification et l'automatisation des systèmes. Par ailleurs, HondaJet promet que des améliorations aérodynamiques amélioreront sa consommation de...
Il vous reste 73% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Air India introduit une cabine premium economy dans ses Airbus A321neo Finnair achève le réaménagement de sa flotte long-courrier
L'IATA veut structurer le marché du carburant d'aviation durable Airbus va étendre le nombre d'aéroports accessibles à l'A330neo
Les traînées de condensation au coeur de l'attention de l'industrie « Les Airbus A350 et la classe affaires sont des développements naturels » pour IndiGo, Pieter Elbers, CEO
IATA : Plus de 30 milliards de dollars de bénéfices et près de 5 milliards de passagers pour le transport aérien en 2024 Boeing présente son plan d'amélioration de la qualité à la FAA
Comment Air France utilise l'intelligence artificielle au jour le jour EBACE : Airbus Corporate Helicopters au beau fixe
IL Y A 2 HEURES
Plus Ultra va ajouter cinq Airbus A330 à sa flotte
IL Y A 3 HEURES
SITA acquiert Asistim et se renforce sur les services de gestion des opérations aériennes
IL Y A 4 HEURES
Sabena technics fait l'acquisition d'Action Air Environnement et lance une division ISR
IL Y A 4 HEURES
Corsair attend toujours un retour à l'équilibre en 2023-2024
IL Y A 5 HEURES
MRO : GE Aerospace mise sur la fluorescence X
Le passager aérien change en France, mais est-ce vraiment une bonne nouvelle ?
« Le but de Moove est d'optimiser et rendre accessible l'aviation à la demande », Arthur Ingles, co-fondateur de Moove
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
Airbus Helicopters remporte une commande géante de H225 Super Puma
Airbus va étendre le nombre d'aéroports accessibles à l'A330neo
Quid des nouvelles commandes chinoises d'avions de ligne ?
Le Falcon 6X de Dassault en vedette à EBACE
EBACE : Airbus Corporate Helicopters au beau fixe
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT