Les programmes Airbus A220, A350 et Boeing 787 ne sont plus rentables pour Spirit Aerosystems. En cause, des cadences de production qui peinent toujours à redécoller.
Intervenant dans le cadre d'une conférence Jefferies, Tom Gentile a indiqué que Spirit Aerosystems était en discussions avec Airbus et Boeing pour trouver un moyen de rentabiliser son activité sur les programmes A220, A350 et 787. « Tous ces programmes sont sous pression et cette situation n'est pas viable pour nous », a déclaré le directeur général de l'équipementier américain.
Répondant à une question concernant le programme A220, il a expliqué que les cadences de production étaient bien en-deçà de ce qui était attendu. Pour la seule année 2023, Spirit Aerosystems comptait sur la production d'une centaine d'appareils, un objectif qui a été révisé autour de 80 mais qui s'engage davantage vers 65 à 70 livraisons. « C'est décevant et cela...
Il vous reste
84%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Le groupe Cathay commande 32 Airbus A320neo Le groupe Cathay a signé sa commande. Airbus annonce que le groupe s'est engagé sur l'acquisition de 32 appareils de la famille A320neo (A320neo et A321neo). Les appareils ...
Rolls-Royce progresse vers la propulsion du futur Rolls-Royce mène des recherches sur plusieurs fronts pour pouvoir proposer des systèmes à faibles émissions pour propulser les futurs aéronefs. Deux avancées viennent d'être réalisées par le motoriste, ...
