Boeing n'a clairement pas l'intention de se laisser distancer dans les impératifs de décarbonation de l'aviation commerciale. L'avionneur américain vient ainsi de dévoiler un projet de démonstrateur utilisant les travaux du projet Transonic Truss-Braced Wing (TTBW), ex-SUGAR Volt, et qui entre dans une stratégie plus globale, le programme SFD (Sustainable Flight Demonstrator) qui promet de respecter les engagements du zéro émission nette de carbone d'ici 2050, ainsi que les objectifs du plan d'action climatique de l'aviation américaine dictés par la Maison-Blanche.
En attendant, la NASA s'associe ainsi à l'avionneur américain pour faire voler un démonstrateur à « taille réelle » d'un avion à voilure haute haubanée à grand allongement d'ici 2028, la configuration TTBW pouvant théoriquement réduire la consommation de carburant et les émissions de jusqu'à 30 % par rapport aux dernières générations de monocouloirs actuels en capitalisant aussi sur les avancées en cours dans le domaine de la propulsion,...
Il vous reste
79%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
