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Actualité aéronautique Industrie & Technologie L'industrie des avions commerciaux en attente de nouveaux grands programmes

L'industrie des avions commerciaux en attente de nouveaux grands programmes



Le Journal de l'Aviation revient sur les faits marquants de l'année écoulée concernant les principaux programmes d'avions commerciaux...
03 JAN. 2023 | Romain Guillot & Emilie Drab | 1842 mots
L'industrie des avions commerciaux en attente de nouveaux grands programmes
© Boeing
L'industrie tournée vers la production d'avions commerciaux a poursuivi son redressement en 2022, malgré l'émergence de nouvelles difficultés apparues sur la supply chain qui freinent les augmentations de cadences. Mais les principaux OEM préparent aussi déjà l'avenir...

Clap de fin pour l'iconique Boeing 747
L'usine de Boeing à Everett a tourné la page 747 en fin d'année. Le 7 décembre, le tout dernier Jumbo Jet a réalisé son roll-out, marquant la fin de la production du quadriréacteur. Celle-ci avait été lancée en 1967 et le premier 747 (-100 à l'époque) était entré en service en 1970 auprès d'une compagnie tout aussi mythique que l'appareil, Pan Am. Premier avion bicouloir produit, son pont supérieur lui donnait une silhouette immédiatement identifiable, ce qui a contribué à lui donner un statut d'icône. En 54 ans, 1 574 appareils ont été construits. Le dernier 747 est un 747-8F, qui sera livré à Atlas...
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Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


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