Bombardier (re)lance le Global 8000. L'avionneur canadien a monopolisé l'attention à l'ouverture du salon EBACE à Genève le 23 mai en présentant la nouvelle version de son avion d'affaires à fuselage large. Basé sur le Global 7500, dont il utilise l'un des prototypes pour les essais en vol, il sera plus rapide et aura un rayon d'action plus étendu tout en conservant l'un de ses atouts majeurs : la cabine en quatre zones.
Le Global 8000 aura en effet tous les attributs de son prédécesseur : aile Smooth Flex, moteurs Passport de GE, poste de pilotage Bombardier Vision, système d'éclairage Soleil en cabine, fauteuil Nuage... Les changements sont à chercher du côté de petites évolutions du Passport et de la capacité des réservoirs carburant, qui sera légèrement accrue.
Ainsi, le jet d'affaires aura un rayon d'action augmenté de 300 nm à 8 000 nm (14 800 km). Eric...
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