L'Aviation Recrute   Industrie aéronautique   Transport aérien   Défense   MRO & Support   Interiors & PaxExp   Aviation & Environnement   Passion  
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Daher lance le TBM 960

Daher lance le TBM 960



06 AVR. 2022 | Emilie Drab | 332 mots
Daher lance le TBM 960
© Eric Magnan pour Daher
Daher a travaillé sur une nouvelle évolution du TBM, dont le premier avion de série vient d'être présenté au salon Sun 'n Fun Aerospace, qui se déroule actuellement à Lakeland (Floride). Le TBM 960 comporte plusieurs améliorations qui doivent lui permettre de réduire son empreinte environnementale tout en conservant ses performances.

Le premier changement concerne le moteur. Daher a opté pour le PT6-66XT de Pratt & Whitney Canada avec une hélice à cinq pales Raptor d'Hartzell, contrôlé électroniquement par le système EPECS (Engine and Propeller Electronic Control System) commandé par une auto-manette électronique. Ce système, qui permet un contrôle plus précis du système pour une meilleure consommation potentielle, facilite également le démarrage du moteur. L'ensemble a été conçu pour réduire le poids du système et améliorer la distance de décollage et les vitesses en montée et en croisière.

Les autres systèmes ont aussi bénéficié d'améliorations technologiques, par exemple le système d'atterrissage automatique d'urgence HomeSafe, le radar météo à balayage automatique Garmin GWX 8000 ou une meilleure interface homme-machine. Le TBM 960 lance par ailleurs « un système de liaison de données de nouvelle génération permettant le téléchargement automatique de bases de données de l'ordinateur de bord et la connexion avec des appareils mobiles ».

La cabine, pouvant accueillir six personnes, aussi gagne en confort. Dotée de sièges ergonomiques, d'éclairage LED et de hublots à variateur d'intensité, elle est également pourvue d'un système de réglage de la température par écran tactile.

« Ce 5e développement de notre avion à turbopropulseur depuis l'introduction de la série TBM 900 en 2014 est le TBM par excellence. Il bénéficie pleinement de la technologie actuelle du turbopropulseur qui permet le contrôle numérique du moteur et de l'hélice », commente Nicolas Chabbert, directeur de la division Avions de Daher.
Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Une sélection d'actualités récentes
IL Y A 16 HEURES  
airBaltic va louer davantage d'appareils cet été en raison de retards dans la maintenance de ses moteurs d'A220 airBaltic va louer davantage d'appareils cet été en raison de retards dans la maintenance de ses moteurs d'A220
airBaltic n'est pas au bout de ses problèmes de capacité. La compagnie lettone va devoir louer quatre appareils supplémentaires durant ...
IL Y A 16 HEURES  
50 millions de passagers pour Volotea 50 millions de passagers pour Volotea
Après onze ans d'existence, Volotea vient de franchir le cap symbolique des 50 millions de passagers transportés. « Nous sommes particulièrement ...
IL Y A 17 HEURES  
Norse Atlantic décolle de Paris Norse Atlantic décolle de Paris
Norse Atlantic Airways est désormais opérationnelle au départ de la France. La compagnie norvégienne a réalisé sa première liaison entre ...
IL Y A 17 HEURES  
Emirates étoffe sa flotte de formation Emirates étoffe sa flotte de formation
Le centre de formation de pilotes d'Emirates a passé une commande auprès de Diamond Aircraft pour trois DA42-VI et le ...
IL Y A 20 HEURES  
Airbus Atlantic veut intégrer plus de 200 apprentis Airbus Atlantic veut intégrer plus de 200 apprentis
Airbus Atlantic a lancé sa campagne d'alternance pour 2023 et propose plus de 200 postes sur sept sites pour la ...
Cette sélection d'actualités est issue de la rubrique ALERTAVIA. Les abonnés du Journal de l'Aviation ont accès à un nombre beaucoup plus important d'actualités chaque jour. Pour en savoir plus, découvrez nos différentes formules d'abonnement.
Les derniers articles Industrie & Technologie
24 MAR. 2023
« Nous regroupons 40 % des moyens d'essais à l'échelle européenne », Pascal Crozier, directeur des souffleries de l'ONERA
Invité du Podcast de l'Aviation cette semaine, Pascal Crozier, directeur des souffleries de l'ONERA (Office national d'études et de recherches aérospatiales) à Modane. Après avoir exposé l'avantage et la ...
16 MAR. 2023
« Nous pensons qu'à l'horizon du plan Take off 2027, nous deviendrons une grande entreprise internationale basée sur quatre métiers », Didier Kayat, DG de Daher
Invité du Podcast de l'Aviation cette semaine, Didier Kayat, directeur général de Daher. Didier Kayat revient brièvement sur le bilan de l'année 2022, très bonne pour Daher, bien ...
14 MAR. 2023
Le « cas TK », trois ans plus tard...
La presse française surveille particulièrement tous faits et gestes des grandes compagnies du Golfe que sont Emirates, Qatar Airways et Etihad, avec en perspective la naissance de la ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Safran travaille toujours au redressement de son activité Aircraft Interiors Les services sur les moteurs civils tirent la croissance de Safran
Halcón 2 : Le F-35 tourne toujours autour de Madrid Airbus va augmenter de 50% la production du long-courrier A350 pour répondre à la demande
Airbus ouvre les portes de sa nouvelle FAL A321 à Toulouse Safran et GE viennent aussi de placer plus de 800 nouveaux réacteurs LEAP en Inde
Bombardier vise la livraison de plus de 138 avions d'affaires en 2023 Air New Zealand sélectionne de nouveaux partenaires pour travailler sur le remplaçant décarboné de ses Q300
IL Y A 16 HEURES
Blue Air entre en procédure de faillite
IL Y A 16 HEURES
airBaltic va louer davantage d'appareils cet été en raison de retards dans la maintenance de ses moteurs d'A220
IL Y A 16 HEURES
50 millions de passagers pour Volotea
IL Y A 17 HEURES
Norse Atlantic décolle de Paris
IL Y A 17 HEURES
Emirates étoffe sa flotte de formation
Distorsion de concurrence
« Nous regroupons 40 % des moyens d'essais à l'échelle européenne », Pascal Crozier, directeur des souffleries de l'ONERA
« Nous cherchons des personnes motivées pour nous accompagner sur les nouveaux challenges de l'aviation décarbonée », Mikaël Butterbach, DRH d'Airbus en France
Les articles les plus lus
Rafale : Dassault Aviation va voir son carnet de commandes record encore s'étoffer cette année
L'industrie aéronautique occidentale doit-elle sérieusement s'inquiéter des conséquences des ambitions géostratégiques chinoises ?
Qantas dévoile ses concepts de cabine First et Business pour les Airbus A350 du projet Sunrise
Distorsion de concurrence
Le « cas TK », trois ans plus tard...
-->
 
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2023 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT