On a beaucoup parlé des dommages subis par le célèbre avionneur ukrainien Antonov liés aux combats qui se sont déroulés sur la plateforme d'Hostomel, près de Kyiv, avec notamment la destruction de l'An-225 Mriya dès le début de l'invasion russe fin février. Mais en s'attaquant à l'Ukraine, le président Vladimir Poutine vient aussi de tuer dans son ensemble tout le secteur de l'aviation commerciale russe pour de nombreuses années, que ce soit au niveau des avionneurs, des motoristes ou des sociétés de maintenance.
Malgré la tendance à vouloir « russifier » davantage ses programmes en cours, comme le SSJ-New (motorisation PD-8 d'Aviadvigatel, nouveaux atterrisseurs Technodinamika...) ou le MC-21-310 (réacteurs PD-14), tous les programmes d'avions commerciaux russes sont forcés à un arrêt complet, car encore très dépendants des technologies occidentales (au moins la moitié des équipements). Les répercussions sur l'ensemble du tissu industriel russe, y compris pour les motoristes, seront...
Il vous reste
77%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Le groupe Cathay commande 32 Airbus A320neo Le groupe Cathay a signé sa commande. Airbus annonce que le groupe s'est engagé sur l'acquisition de 32 appareils de la famille A320neo (A320neo et A321neo). Les appareils ...
Rolls-Royce progresse vers la propulsion du futur Rolls-Royce mène des recherches sur plusieurs fronts pour pouvoir proposer des systèmes à faibles émissions pour propulser les futurs aéronefs. Deux avancées viennent d'être réalisées par le motoriste, ...
