Avec 31 avions neufs livrés et 39 appareils commandés, l'activité du leader de l'aviation régionale a enregistré une nette tendance à la hausse en 2021.
Le moins que le puisse dire c'est qu'ATR a clairement repris des couleurs l'année dernière, confirmant une tendance déjà bien présente lors du salon aéronautique de Dubaï en novembre. « Nous regardons vers le futur avec optimisme », annonce d'emblée Stefano Bortoli, le président exécutif de l'avionneur franco-italien, lors de la présentation des résultats annuels.
Le numéro un mondial des avions régionaux à turbopropulseurs a largement conservé sa place, avec 31 avions neufs livrés et 39 appareils commandés (en incluant une annulation pour trois avions). Le "book to bill" est supérieur à un et le backlog reste conséquent, avec très exactement 196 avions restant à livrer, ce qui représente plusieurs années de production. À titre de comparaison, l'avionneur franco-italien n'avait enregistré que 6 commandes brutes et 10 livraisons en 2020, au plus fort de la crise liée à la pandémie.
ATR a également livré 10 avions de...
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