Airbus tourne la page A380 dans une certaine morosité. MSN 272, le tout dernier super jumbo produit par l'avionneur et sorti d'assemblage en septembre 2020, est désormais livré à Emirates, sa compagnie cliente. Cette livraison aurait pu - aurait dû - être un événement particulier avec une belle cérémonie, mais le contexte sanitaire lui a donné les allures d'une livraison classique, réalisée sans tambour ni trompette.
C'est un petit peu le reflet de l'histoire de l'A380, entre flamboyance et déception. Imaginé dans les années 1990 avec la volonté de donner un concurrent au Boeing 747, le programme A380 n'a réussi à attirer des commandes que pour 251 appareils, alors qu'Airbus prévoyait, à l'époque de son entrée en service en 2007, une demande pour près de 1 300 très gros-porteurs sur vingt ans. Aujourd'hui, 249 ont été livrés mais huit ont déjà été démantelés (cinq de Singapore Airlines, deux d'Emirates...
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