Avec sa nouvelle flotte d'Airbus A220-300, Air France va disposer d'un outil majeur pour améliorer les performances économiques et environnementales de son réseau court/moyen-courrier. Le Journal de l'Aviation était présent dans le gigantesque hangar de maintenance H6 à Roissy CDG pour découvrir le nouvel appareil.
29 SEPT. 2021 | Emilie Drab à Roissy CDG | 880 mots
Air France n'avait pas introduit de nouvelle technologie sur son réseau moyen-courrier depuis trente-trois ans. Cette lacune est désormais corrigée. La compagnie vient en effet de prendre livraison de son tout premier A220-300. L'appareil, immatriculé F-HZUA et baptisé « Le Bourget », a réalisé son vol de convoyage le 28 septembre et a été présenté aux collaborateurs d'Air France le 29.
Il s'agit du premier appareil d'une commande ferme de soixante (qui compte également trente options et trente droits d'achat). Passée au « moment idéal » selon Nicolas Bertrand, le directeur flotte d'Air France, alors qu'Airbus cherchait à relancer la production après le rachat du programme CSeries à Bombardier, elle avait été annoncée en juillet 2019 et signée en décembre de la même année. Il s'agit ainsi de l'entrée en flotte la plus rapide de l'histoire de la compagnie. Un deuxième exemplaire d'A220-300 est attendu pour mi-octobre et...
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