Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Airbus A320neo : Collins Aerospace présent à bord de la nouvelle cabine Airspace

Airbus A320neo : Collins Aerospace présent à bord de la nouvelle cabine Airspace



04 JUIN 2021 | Romain Guillot | 307 mots
Airbus A320neo : Collins Aerospace présent à bord de la nouvelle cabine Airspace
Photo © Collins Aerospace
Collins Aerospace (Raytheon Technologies) a été retenu par Airbus pour fournir les nouveaux PSU (passenger service units) de la cabine Airspace pour la famille A320, un élément entièrement redessiné qui vient harmoniser l'expérience passager à bord de tous les programmes d'avions commerciaux de l'avionneur européen.

L'équipementier américain fournissait déjà les unités de service passagers des précédentes cabines des monocouloirs Airbus depuis plus de deux décennies.

« Des années de collaboration et de personnalisation détaillée ont produit une unité de service passagers qui offre des économies de poids, des performances supérieures et un design épuré qui s'intègre parfaitement dans la nouvelle cabine Airspace de la famille A320 », annonce Wolfram Schoettler, directeur général chez Collins Aerospace en Allemagne.

Collins Aerospace précise que les nouveaux PSU ont été conçus de façon modulaire et facilement adaptable en fonction des différentes configurations cabine (LOPA) choisies par les opérateurs. Ils ont été produits en matériaux composites avancés pour offrir la durabilité et la résistance nécessaires aux multiples actions des passagers (liseuses, vannes de sortie d'air et boutons d'appel).

Pour rappel, Airbus avait décidé d'étendre la nouvelle cabine Airspace à ses monocouloirs lors de l'édition 2017 du salon du Bourget afin de proposer une expérience passager similaire à celle de l'A350 (sa cabine étant déjà très proche des spécifications d'Airspace) et à celle de l'A330neo, appareil de lancement de la cabine Airspace.

Le premier appareil de la famille A320 bénéficiant de la nouvelle cabine a été livré en avril dernier. Il s'agissait du premier A321LR destiné à la compagnie new-yorkaise JetBlue, un avion qui assurera des vols transatlantiques cet été.
Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Les derniers articles Industrie & Technologie
IL Y A 4 HEURES
Le groupe Cathay commande 32 Airbus A320neo
Le groupe Cathay a signé sa commande. Airbus annonce que le groupe s'est engagé sur l'acquisition de 32 appareils de la famille A320neo (A320neo et A321neo). Les appareils ...
28 SEPT. 2023
China Eastern commande 100 monocouloirs C919 supplémentaires à la COMAC
La compagnie de lancement du monocouloir C919 de COMAC (Commercial Aircraft Corportation of China) est déjà conquise. China Eastern Airlines a signé un contrat avec l'avionneur chinois le ...
28 SEPT. 2023
Rolls-Royce progresse vers la propulsion du futur
Rolls-Royce mène des recherches sur plusieurs fronts pour pouvoir proposer des systèmes à faibles émissions pour propulser les futurs aéronefs. Deux avancées viennent d'être réalisées par le motoriste, ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Rolls-Royce progresse vers la propulsion du futur Le trafic aérien dépassera son niveau de 2019 en 2024, confirme l'ACI
L'industrie aéronautique russe partage ses objectifs de production Air Belgium met fin à son activité régulière de transport de passagers
Edelweiss passe à son tour à l'Airbus A350 Tarmac Aerosave fête les 10 ans de son implantation à Teruel
AFI KLM E&M inaugure son nouvel atelier moteur Concorde à Orly La flotte long-courrier de Brussels Airlines au complet en 2024
IL Y A 4 HEURES
Le groupe Cathay commande 32 Airbus A320neo
IL Y A 4 HEURES
Vers une nouvelle taxe sur l'aérien
IL Y A 8 HEURES
Le gouvernement portugais valide le projet de privatisation de TAP Air Portugal
28 SEPT. 2023
China Eastern commande 100 monocouloirs C919 supplémentaires à la COMAC
28 SEPT. 2023
Richard Stoddart prend les commandes de Satair
Comment l'US Air Force est en train de faire disparaître une importante compétition pour ses futurs avions ravitailleurs
« Il n'y a qu'une seule personne dans l'avion mais il est indispensable de travailler par équipe », Victor Lalloué, capitaine membre de l'EVAAE
« IAAG a encore de beaux profils disponibles pour des apprentissages » fait savoir son président Tony Duquesne
Les articles les plus lus
Le Rafale de Dassault n'a sans doute pas tout dit à l'export
Comment l'US Air Force est en train de faire disparaître une importante compétition pour ses futurs avions ravitailleurs
Une nouvelle grande bataille s'annonce entre Airbus et Boeing pour les avions long-courriers d'Air France et KLM
Lufthansa alignera deux Airbus A380 de plus, faute de Boeing 777X
Edelweiss passe à son tour à l'Airbus A350
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2023 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT