ANA ne fait pas partie de ceux qui pensent que le transport aérien reprendra « comme avant » lorsque la crise sera passée. Le groupe a donc décidé de modifier son modèle et sa structure pour s'adapter à ce qu'il croit être « la nouvelle norme ». Cela passera par des mesures éprouvées comme la réduction de la flotte et un travail sur ses coûts mais également par un repositionnement du business model d'ANA et de Peach et la création d'une troisième compagnie pour répondre aux nouveaux besoins des futurs passagers.
ANA Holdings estime en effet que la baisse de la demande pour les voyages d'affaires sera durable en raison des nouvelles méthodes de travail adoptées en ce moment (télétravail, visioconférences), qui devraient laisser des traces dans l'organisation du temps de travail dans les années à venir. En revanche, il croit que cela va créer de nouveaux segments de...
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