Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien LEVEL France envisage de cesser ses activités

LEVEL France envisage de cesser ses activités



La compagnie low-cost long-courrier OpenSkies, qui opère sous la marque LEVEL France, prépare ses salariés à la cessation totale de ses activités, conséquence de la pandémie et de la fermeture des frontières entre les Etats-Unis et l'UE.
08 JUIL. 2020 | Emilie Drab | 290 mots
LEVEL France envisage de cesser ses activités
© LEVEL
OpenSkies envisage une cessation totale de ses activités. La compagnie française, qui opère sous la marque LEVEL France, annonce le 8 juillet qu'elle en a informé son comité social et économique. Une consultation sera lancée le 15 juillet, tandis que des négociations vont s'ouvrir avec les syndicats au sujet des modalités d'un plan de sauvegarde de l'emploi (PSE).

OpenSkies est née en 2008 après le rachat de L'Avion par British Airways. Elle avait initialement conservé le business model de la compagnie de Frantz Yvelin (créée en 2006) et proposait des vols tout business entre Paris et New York en Boeing 757. Son modèle avait évolué en 2012 avec l'introduction de deux autres classes (premium economy et économique) puis il a changé du tout au tout en 2018, avec la décision du groupe IAG d'utiliser la structure de la compagnie pour lancer une low-cost long-courrier, LEVEL France.

Mais toutes...
Il vous reste 65% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Les derniers articles Transport aérien
IL Y A 6 HEURES
Le groupe Cathay commande 32 Airbus A320neo
Le groupe Cathay a signé sa commande. Airbus annonce que le groupe s'est engagé sur l'acquisition de 32 appareils de la famille A320neo (A320neo et A321neo). Les appareils ...
IL Y A 7 HEURES
Vers une nouvelle taxe sur l'aérien
Les représentants du secteur aérien en France s'alarmaient depuis l'été de la possibilité de création par le gouvernement d'une nouvelle taxe qui pourrait peser sur le transport aérien. ...
IL Y A 10 HEURES
Le gouvernement portugais valide le projet de privatisation de TAP Air Portugal
TAP Air Portugal va de nouveau être privatisée. Souhaitant profiter des opportunités ouvertes par les bons résultats de la compagnie et la forte reprise du transport aérien, le ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Rolls-Royce progresse vers la propulsion du futur Le trafic aérien dépassera son niveau de 2019 en 2024, confirme l'ACI
L'industrie aéronautique russe partage ses objectifs de production Air Belgium met fin à son activité régulière de transport de passagers
Edelweiss passe à son tour à l'Airbus A350 Tarmac Aerosave fête les 10 ans de son implantation à Teruel
AFI KLM E&M inaugure son nouvel atelier moteur Concorde à Orly La flotte long-courrier de Brussels Airlines au complet en 2024
IL Y A 6 HEURES
Le groupe Cathay commande 32 Airbus A320neo
IL Y A 7 HEURES
Vers une nouvelle taxe sur l'aérien
IL Y A 10 HEURES
Le gouvernement portugais valide le projet de privatisation de TAP Air Portugal
28 SEPT. 2023
China Eastern commande 100 monocouloirs C919 supplémentaires à la COMAC
28 SEPT. 2023
Richard Stoddart prend les commandes de Satair
Comment l'US Air Force est en train de faire disparaître une importante compétition pour ses futurs avions ravitailleurs
« Il n'y a qu'une seule personne dans l'avion mais il est indispensable de travailler par équipe », Victor Lalloué, capitaine membre de l'EVAAE
« IAAG a encore de beaux profils disponibles pour des apprentissages » fait savoir son président Tony Duquesne
Les articles les plus lus
Le Rafale de Dassault n'a sans doute pas tout dit à l'export
Comment l'US Air Force est en train de faire disparaître une importante compétition pour ses futurs avions ravitailleurs
Une nouvelle grande bataille s'annonce entre Airbus et Boeing pour les avions long-courriers d'Air France et KLM
Lufthansa alignera deux Airbus A380 de plus, faute de Boeing 777X
Edelweiss passe à son tour à l'Airbus A350
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2023 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT