Maintenant que la perspective d'une faillite du groupe Lufthansa commence à s'éloigner, sa restructuration va pouvoir progresser. Le deuxième volet du programme « ReNew », qui doit donner à Lufthansa les moyens de reprendre l'activité tout en assumant le poids du remboursement de son aide, a été dévoilé le 7 juillet. Dirigé par Detlef Kayser, il courra jusqu'en décembre 2023 et prévoit notamment la réduction de moitié des investissements en faveur de nouveaux appareils sur cette période.
Les compagnies du groupe ne devraient donc plus recevoir que 80 avions neufs au maximum durant les trois prochaines années. Cette mesure s'ajoute à la décision - déjà prise dans le premier volet du plan dévoilé en avril - de réduire la flotte totale d'une centaine d'appareils. Celle-ci va être rapidement mise en oeuvre désormais. En Allemagne, cela va notamment se traduire par la suppression des offres loisir à Francfort et Munich,...
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