Passer d'une organisation en silo à un groupe réellement intégré n'est pas chose aisée. United Aircraft Corporation (UAC ou OAK) en est l'exemple exacerbé. Le consortium aéronautique public russe a annoncé, fin février, enfin s'approcher de la consolidation de son activité civile en une division unique... un processus défini en décembre 2016 et lancé en septembre 2017. Deux ans et demi après, la mise en place de la nouvelle organisation n'est donc toujours pas achevée.
Cette opération consiste essentiellement à faire d'Irkut, jusqu'ici l'une des principales compagnies du consortium, la division Aviation civile d'UAC. Ce dernier se rapprocherait ainsi d'un groupe réellement intégré. L'autre grand constructeur civil, Sukhoi Civil Aircraft (SCAC), sera quant à lui consolidé au sein de cette division, tout comme la compagnie UAC - Integration center, en charge de la conception et l'intégration des systèmes embarqués.
Synergies partielles
UAC espère ainsi pouvoir...
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