La tenue des prévisions de livraisons n'est pas une constante dans l'industrie aéronautique. Force est donc de reconnaître qu'Embraer a respecté les siennes en 2019. Avec 89 avions commerciaux et 109 jets d'affaires, l'avionneur brésilien est conforme aux fourchettes avancées dès janvier 2019. Il a ainsi augmenté ses livraisons globales de 9% l'an dernier par rapport à 2018. Pourtant les perspectives de sa division avions commerciaux, appelée à devenir Boeing Brasil - Commercial, sont précaires.
Là où il attendait 85 à 95 livraisons d'avions commerciaux en 2019, Embraer en a donc réalisé 89. Comme en 2018, où 90 appareils étaient sortis de chaîne, c'est l'E175 qui s'est taillé la part du lion avec 67 exemplaires. Les E190 et E195 arrivent en bout de course, avec respectivement cinq et trois livraisons.
La seconde génération d'E-Jets peine à prendre le relais, avec seulement sept E190-E2 et autant d'E195-E2...
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