À la Une  |  ALERTAVIA  |  Le Podcast  |  Industrie  |  Transport aérien  |  MRO & Support  |  Interiors & PaxExp  |  Aviation & Environnement  |  Passion  |  Agenda  |  EN
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Airbus Helicopters cherche à se consoler aux Etats-Unis

Airbus Helicopters cherche à se consoler aux Etats-Unis

Léo Barnier
30 JAN. 2020 | 524 mots
Airbus Helicopters cherche à se consoler aux Etats-Unis
La NASA a commandé trois H135. © Airbus Helicopters
Le coup a été dur à encaisser. Mi-janvier, deux semaines exactement avant Heli-Expo à Anaheim (Californie), Airbus Helicopters apprenait non seulement qu'il n'était pas sélectionné pour le contrat géant Navy Trainer (TH-XX) de l'US Navy, mais que celui-ci avait été remporté par un autre européen, en l'occurrence Leonardo. L'hélicoptériste de Marignane avait pourtant des raisons d'espérer au vu du succès du Lakota avec l'US Army, mais sans doute était-il trop ambitieux en proposant un H135 biturbine face aux monoturbines de ses concurrents. Depuis l'ouverture du salon, Airbus Helicopters tente donc d'oublier sa déception en multipliant les annonces de contrats, notamment avec les pouvoirs publics américains. De quoi se consoler quelque peu, mais pas d'oublier totalement l'échec du Navy Trainer et son marché potentiel de 130 machines.

Si la commande n'est pas immense, sa valeur symbolique l'est bien plus. Airbus Helicopters a annoncé le premier contrat de son histoire...
Il vous reste 81% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés
ou aux détenteurs d'un porte-monnaie (crédits actu).
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

À la carte

Cet article : 1 crédit

Sur le même thème
Thales livre un premier Reality H pour H145 aux Etats-Unis Thales livre un premier Reality H pour H145 aux Etats-Unis
Safran Helicopters Engines étoffe son service clients à Heli-Expo Safran Helicopters Engines étoffe son service clients à Heli-Expo
Les derniers articles Industrie & Technologie
IL Y A 12 HEURES
Airbus endigue la fuite de sa trésorerie
Airbus a publié ses résultats pour les neuf premiers mois de 2020. Sans surprise, les résultats du groupe sont dégradés, continuant de subir l'impact de la crise liée ...
28 OCT. 2020
Entretien avec Bertrand Piccard, président de la fondation Solar Impulse
Invité du Podcast de l'Aviation cette semaine, Bertrand Piccard, président de la fondation Solar Impulse et auteur, avec André Borschberg, du tour du monde avec l'avion solaire ...
28 OCT. 2020
MRO : ATR enrichit son offre d'une trentaine de modifications et upgrades pour les opérateurs
ATR vient de publier deux nouvelles éditions de ses catalogues de « mods & upgrades » à destination des opérateurs de ses avions régionaux turbopropulsés. L'avionneur franco-italien ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
L'industrie s'évertue à rassurer sur la sécurité sanitaire des vols Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine (23 octobre)
Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine (16 octobre) Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine (9 octobre)
Le marché du rétrofit de cabine pourrait être réduit de moitié jusqu'en 2026 L'Airbus A220 se fait une place dans l'aviation d'affaires avec l'ACJ TwoTwenty
Toute l'actualité aéronautique en France cette semaine (2 octobre) Un vent d'optimisme souffle enfin sur le programme 737 MAX de Boeing
IL Y A 7 HEURES
MRO : La reprise sera plus lente en Europe que dans le reste du monde
IL Y A 8 HEURES
MRO : l'activité maintenance de MTU résiste toujours à la crise
IL Y A 10 HEURES
Airbus livre le tout premier A330-800 à Kuwait Airways
IL Y A 12 HEURES
Airbus endigue la fuite de sa trésorerie
28 OCT. 2020
Entretien avec Bertrand Piccard, président de la fondation Solar Impulse
Preighters : le gros coup de massue de l'EASA
Pendant la crise, IPECA reste en première ligne pour accompagner les salariés de l'aéronautique
Les articles les plus lus
Malgré la pandémie, l'aéronautique reste l'un des principaux secteurs d'avenir
Entretien avec Philippe Petitcolin, directeur général du groupe Safran
Un millier d'avions commerciaux sans repreneurs en 2021 ?
Tim Clark s'attend à une reprise rapide
Les A321 tout cargo se multiplient
Espace partenaires
Les nouveaux défis liés au stockage et au démantèlement d'avions commerciaux
Contribution de Carolina Göthberg, Associée fondateur de KAIRN Strategy Consulting
 
Cybersécurité : l'industrie aéronautique est particulièrement vulnérable par ces temps de crise
Par David Luponis, Associé Cybersécurité Mazars
 
Quelques réflexions sur le Big (Bang) Data dans le secteur aéronautique au regard du droit
Contribution de Jean-Jacques LE PEN, Associé fondateur du Cabinet LPLG AVOCATS
 
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2020 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT