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Le NTSB, le régulateur américain des transports, a recommandé mardi aux industriels du secteur aéronautique d'améliorer la conception des nacelles des moteurs équipant les Boeing 737 NG, version précédant le MAX, suite à un accident de Southwest Airlines survenu en avril 2018."Aujourd'hui, nous recommandons aux constructeurs de moteurs et d'aéronefs de développer des conceptions plus robustes de la structure de la nacelle et de ses composants, qui prennent en compte les emplacements d'impact critiques des FBO", c'est à dire la séparation des aubes de soufflantes ("Fan Blade Separation" en anglais), a indiqué Robert Sumwalt, patron du NTSB, à l'issue d'une réunion consacrée à cet accident.La nacelle est l'enveloppe de protection d'un moteur d'avion et permet de freiner lors d'un atterrissage. Dans le cadre du 737 NG, Boeing était en charge de sa conception, même si le moteur est fabriqué par le groupe CFM (co-entreprise du français Safran et de...
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