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Thales porte son cockpit du futur au stade industriel avec FlytX

Léo Barnier
07 JUIN 2019 | 1308 mots
Thales porte son cockpit du futur au stade industriel avec FlytX
La DGA est le client de lancement de FlytX, avec son intégration sur le programme H160M Guépard. © Helen Chachaty
C'est une décennie de travail qui est sur le point d'aboutir. Lors du salon du Bourget, qui ouvrira ses portes le 17 juin, Thales présentera FlytX. Il s'agit de la version opérationnelle du cockpit du futur de l'électronicien français, issue des travaux réalisés au travers d'ODICIS, puis d'Avionics 2020. Un premier contrat sera enfin annoncé, mettant ainsi fin à une longue attente qui donnait de plus en plus l'aspect d'une Arlésienne au programme. Il s'agit du futur hélicoptère interarmées léger (HIL) des forces françaises, tout juste baptisé Guépard par Florence Parly, ministre des Armées, le 29 mai.

Avec ODICIS et Avionics 2020 - dévoilés eux aussi lors du salon du Bourget, respectivement au cours des éditions 2011 et 2013 - il s'agissait de faire la démonstration de concepts pour bâtir le cockpit du futur, explique Guillaume Lapeyronnie, responsable marketing de l'activité Avionique de vol. Cela a permis de développer...
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