Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien Wow Air suspend ses opérations

Wow Air suspend ses opérations



28 MAR. 2019 | Emilie Drab
Wow Air suspend ses opérations
Les A330 ont été les premiers à cesser de voler cet hiver. Avant ses difficultés, Wow Air prévoyait d'intégrer quatre A330neo, acquis en leasing © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés
Wow Air a annoncé la suspension de ses opérations le 28 mars. La low-cost islandaise connaissait de graves difficultés financières depuis plusieurs mois et cherchait un repreneur mais les négociations ont échoué la semaine dernière. N'ayant plus aucune solution en vue, elle a annulé tous ses vols.

C'est ainsi que se dénoue une longue période d'incertitude chez Wow Air. Lancée en 2011 par l'entrepreneur islandais Skúli Mogensen, la compagnie avait grossi rapidement (grâce au rachat d'Iceland Express dès 2012) mais relativement prudemment et s'était spécialisée sur les vols transatlantiques low-cost.

Son modèle était un petit peu particulier, recourant aux codes du low-cost avec l'exploitation d'une flotte de monocouloirs (Airbus en l'occurrence) pour réaliser uniquement des opérations moyen-courrier mais reposant en parallèle sur l'utilisation de sa base de Keflavik comme un hub pour proposer des liaisons long-courrier (avec escale, voire stop-over) à ses passagers. Elle en a un...
Il vous reste 85% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 5 HEURES
Le Rafale entre en service en Croatie
IL Y A 5 HEURES
Le nouveau loueur d'hélicoptères GDHF disposera aussi de 20 H175 d'Airbus Helicopters
IL Y A 6 HEURES
Boeing limite ses pertes au premier trimestre malgré les difficultés et la baisse de production
IL Y A 8 HEURES
Airbus va porter à 12 appareils la production mensuelle d'A350 d'ici 2028
IL Y A 11 HEURES
Belle croissance du Groupe ADP au premier trimestre
Le transport aérien français freiné dans son élan
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
L'Occident doit-il se montrer un peu moins naïf face au futur gros-porteur C929 de COMAC ?
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT