Dans l'ombre du programme Future vertical lift (FVL) pour le renouvellement de ses différentes flottes d'hélicoptères, l'US Army mène un programme de remotorisation de ses Boeing AH-64 Apache et Sikorsky UH-60 Black Hawk. Lancé il y a dix ans sous le nom d'Improved Turbine Engine Program (ITEP), il voyait s'affronter depuis ATEC (coentreprise entre Honeywell et Pratt & Whitney) et GE Aviation. Et c'est le T901-GE-900 de ce dernier qui vient de remporter la compétition le 1er février.
Cette décision de la part de l'US Army ouvre donc la prochaine étape du programme pour GE Aviation, à savoir la phase de développement de l'ingénierie et de la fabrication (EMD). Elle a donc accordé un contrat de 517 millions de dollars au motoriste américain sur cinq ans, qui doit aboutir à la mise en production du T900 à partir de l'été 2024. De premières commandes devraient être passées d'ici...
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