Impossible de ne pas le remarquer : l'export bat son plein sur la chaîne d'assemblage Rafale de l'usine de Dassault Aviation de Bordeaux-Mérignac. Dans le grand hangar lumineux, une douzaine d'avions, tous à différents stades de leur assemblage. Aucun n'est destiné à la France, alors que l'avionneur français entame en 2019 une « pause » de trois années dans les livraisons aux forces aériennes. Cette interruption temporaire était prévue dans la Loi de programmation militaire (LPM), dans la perspective de contrats export. Et c'est effectivement le cas, puisque 100% des avions visibles le jour de notre visite étaient destinés à des clients étrangers. Au total, Dassault Aviation a pour l'instant engrangé 96 commandes fermes à l'export : 24 avions pour l'Égypte, 36 pour le Qatar, 36 pour l'Inde. De nouveaux contrats sont espérés au cours de la première moitié des années 2020 (Suisse, Finlande...).
Si la quasi-totalité des Rafale...
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