La nouvelle Direction de la maintenance aéronautique devrait procéder à des recrutements d'ingénieurs civils, pour renforcer ses effectifs, ceux-ci étant, à l'heure actuelle, majoritairement composés de militaires, à plus de 80%. Le volume exact n'est pas encore connu, la directrice de la DMAé, Monique Legrand-Larroche, a récemment indiqué aux parlementaires de la Commission de la défense nationale et des forces armées que la trajectoire de recrutement était en cours de définition. Les postes seront à pouvoir principalement à Bordeaux et Paris, « mais pas dans les autres implantations d la direction, où nous avons vraiment besoin de garder des personnels militaires », a précisé Monique Legrand-Larroche.
Parmi les raisons invoquées, les difficultés induites par le taux de rotation des ...
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L'aviation d'affaires en recherche de pilotes
A l'occasion du salon NBAA, CAE a publié le 16 octobre, pour la première fois, des prévisions sur le besoin en recrutement des pilotes de jets privés. Selon le fournisseur de solutions de simulation pour ... Lire la suite
IL Y A 1 HEURE (Aero India 2019) SAFRAN va construire une nouvelle usine à Hyderabad dédiée à la production de pièces de LEAP. Nécessitant un investissement de 36 millions d'euros, elle couvrira une surface de 13 000 m² (dont 8 000 m² d'ateliers) et emploiera une cinquantaine de personnes à son lancement, 300 à terme. Les travaux devraient débuter en juin et les premières pièces être produites début 2020. A pleine cadence, en 2023, elle pourra livrer jusqu'à 15 000 pièces par an.
IL Y A 1 HEURE La low-cost néerlandaise TRANSAVIA a décidé d'équiper cinq de ses Boeing 737-800 de Split Scimitar Winglets cette année. Les travaux sont réalisés par GKN FOKKER TECHNIEK à Woensdrecht et un premier appareil (PH-HSK) a déjà été modifié.
IL Y A 21 HEURES BOEING et l'US NAVY ont obtenu l'accord du Pentagone pour proposer l'EA-18G Growler à la Finlande. L'avion de guerre électronique a été proposé en complément du F/A-18 Super Hornet, dans le cadre de son programme de renouvellement de l'aviation de combat. Baptisé H-X, il prévoit l'acquisition de 64 nouveaux avions. La demande de prix a été transmise en avril 2018, la décision finale est attendue en 2021. BOEING devrait affronter Dassault Aviation, le consortium Eurofighter, Lockheed Martin et Saab.
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