Actualité aéronautique MCO

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PEMCO lance son programme de conversion de Boeing 737-700 en avions cargos

PEMCO lance son programme de conversion de Boeing 737-700 en avions cargos


PEMCO se lance sur un nouveau programme de conversion, celui de Boeing 737-700 en avions cargos. La société ...
L'externalisation du soutien des flottes se met en place

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Annoncé pour ce début d'année 2019, le premier « projet pilote » de la refonte des contrats de ...
Nouveaux chiffres de disponibilité pour les aéronefs de l'armée de l'air

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L'armée de l'air a récemment publié des chiffres concernant le taux de disponibilité de ses aéronefs, sans préciser ...
MCO aéro : Comment l'État souhaite « voler main dans la main » avec les industriels

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« Le MCO aéronautique devenait le talon d'Achille de nos armées, il avait attendu, trop attendu », a ...

La DMAé s'ouvre au monde civil


La nouvelle Direction de la maintenance aéronautique devrait procéder à des recrutements d'ingénieurs civils, pour renforcer ses effectifs, ceux-ci étant, à l'heure actuelle, majoritairement composés de militaires, à ...

La DMAé mise sur l'innovation et la maintenance prédictive


Auditionnée par la Commission de la défense nationale et des forces armées de l'Assemblée nationale, l'ingénieure générale hors classe de l'armement Monique Legrand-Larroche, nommée au printemps directrice de ...
L'indisponibilité « chronique » des hélicoptères des armées

L'indisponibilité « chronique » des hélicoptères des armées


Une disponibilité en berne et des chiffres notoirement bas. Un rapport sénatorial sur la disponibilité du parc d'hélicoptères ...
Sabena Technics sur le MCO des avions du Pacifique

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A plus de 18 000 kilomètres de la métropole, les Falcon 200 Guardian de la Marine nationale et ...

La DMAé prête à être lancée


J-7 pour la future Direction de la maintenance aéronautique (DMAé). La création de cette nouvelle entité interarmées avait été annoncée lors du lancement du plan de transformation du ...

Le GIFAS dans l'expectative du plan de transformation du MCO aéro


L'industrie aéronautique française attend de pied ferme les premières mesures concrètes qui seront prises dans le cadre du plan de transformation du MCO aéronautique, annoncé par la ministre ...
« Nous achetons pour voler, pas pour stocker »

« Nous achetons pour voler, pas pour stocker »


« Il est temps que le MCO aéronautique suscite l'action », a claironné la ministre des Armées Florence ...
Mission MCO aéronautique : « Il faut que ça vole »

Mission MCO aéronautique : « Il faut que ça vole »


La ministre des Armées Florence Parly a présenté ce 11 décembre sur la BA 105 d'Evreux les conclusions ...
09h15 La France doit éviter « la coopération pour la coopération » dans les programmes d'armement
18/02 Le programme MC-21 retardé d'un an à cause des sanctions américaines
18/02 Le programme B737-800SF d'Aeronautical Engineers décroche sa certification FAA
18/02 AVIC s'appuie sur Safran pour faire voler le M700 en 2020
18/02 Jet Airways sauvée par ses créanciers?
18/02 La Compagnie mettra son Airbus A321neo en service en juin
IL Y A 1 HEURE
(Aero India 2019) SAFRAN va construire une nouvelle usine à Hyderabad dédiée à la production de pièces de LEAP. Nécessitant un investissement de 36 millions d'euros, elle couvrira une surface de 13 000 m² (dont 8 000 m² d'ateliers) et emploiera une cinquantaine de personnes à son lancement, 300 à terme. Les travaux devraient débuter en juin et les premières pièces être produites début 2020. A pleine cadence, en 2023, elle pourra livrer jusqu'à 15 000 pièces par an.
IL Y A 1 HEURE
La low-cost néerlandaise TRANSAVIA a décidé d'équiper cinq de ses Boeing 737-800 de Split Scimitar Winglets cette année. Les travaux sont réalisés par GKN FOKKER TECHNIEK à Woensdrecht et un premier appareil (PH-HSK) a déjà été modifié.
IL Y A 21 HEURES
BOEING et l'US NAVY ont obtenu l'accord du Pentagone pour proposer l'EA-18G Growler à la Finlande. L'avion de guerre électronique a été proposé en complément du F/A-18 Super Hornet, dans le cadre de son programme de renouvellement de l'aviation de combat. Baptisé H-X, il prévoit l'acquisition de 64 nouveaux avions. La demande de prix a été transmise en avril 2018, la décision finale est attendue en 2021. BOEING devrait affronter Dassault Aviation, le consortium Eurofighter, Lockheed Martin et Saab.
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