NMA : le prochain Boeing illustrera une nouvelle façon de vendre les avions
AFP
Publié 16/07/2018 | 778 mots
Le lancement attendu d'un nouvel avion de Boeing autour du "milieu de marché", entre moyen et long-courrier, vise à faire évoluer le modèle traditionnel de l'industrie en intégrant les services et en s'appuyant sur un système de production innovant."L'engagement avec nos clients est un engagement de long terme", explique Ihssane Mounir, le vice-président commercial de Boeing. "Aujourd'hui, nous adressons (abordons) les ventes d'une manière globale, non seulement l'avion qui est la plateforme principale, mais aussi avec les services. C'est le changement de notre business model en termes de ventes.""Nous combinons les deux, les services et les avions" ce qui permet de mieux maîtriser "les coûts de l'avion sur leur cycle de vie avec un portefeuille très fort dans tout...
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20 MAR. 2019 HENSOLDT a signé un accord de long terme avec AIRBUS HELICOPTERS pour fournir son système d'autoprotection AMPS (Airborne missile protection system). Vingt exemplaires seront livrés et intégrés au H145M en 2019/2020. Le système a d'ores et déjà été déployés sur H225M et H135M.
20 MAR. 2019 AIRBUS Australia Pacific confirme avoir proposé le H145M dans le cadre de l'appel d'offre pour équiper les forces spéciales australiennes d'hélicoptères légers. La demande d'information a été émise en septembre 2018, le programme d'acquisition est évalué à 2-3 milliards de dollars australiens (1,2-1,9 milliard d'euros), pour des livraisons attendues à partir de 2023. Parmi les autres concurrents potentiels, L'AH-6i de Boeing, l'AW109 de Leonardo, le MD530MG de MD Helicopters ou encore le Bell 407.
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