Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie JetBlue commande 60 Airbus A220-300

JetBlue commande 60 Airbus A220-300



11 JUIL. 2018 | Emilie Drab | 311 mots
JetBlue commande 60 Airbus A220-300
© Airbus
Il n'aura pas fallu attendre longtemps pour qu'Airbus fasse la démonstration que sa puissance commerciale est bénéfique au CSeries. Quelques heures à peine après que l'avionneur a rebaptisé A220 le programme de Bombardier, JetBlue a officialisé un protocole d'accord la CSALP (Société en commandite avions CSeries, née du rapprochement d'Airbus et Bombardier sur le programme canadien). Elle porte sur l'acquisition d'une soixantaine d'A220-300 (ex-CS300) et soixante options.

La compagnie américaine précise que les livraisons des appareils qui passeront en commande ferme débuteront en 2020 (cinq appareils la première année) et que celle des options est prévue à partir de 2025, si elles sont converties. Elle a également la possibilité de convertir ses A220-300 en A220-100 (ex-CS100) si besoin.

JetBlue prévoit d'utiliser ses A220 pour remplacer tous ses E190 d'ici 2025, augmentant ainsi les capacités et le rayon d'action de sa flotte. Le remplacement des Embraer était un sujet...
Il vous reste 68% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Les derniers articles Industrie & Technologie
26 SEPT. 2023
Christian Scherer devient CEO d'Airbus Commercial Aircraft
Le groupe Airbus retrouve son organisation traditionnelle. Il a annoncé le 26 septembre le retour de la séparation des fonctions de président du groupe et de directeur général ...
25 SEPT. 2023
Airbus A350 : Air France-KLM va passer une commande géante de 50 exemplaires pour poursuivre le renouvellement de sa flotte
Air France-KLM va commander 50 Airbus A350-900 et A350-1000 pour poursuivre le renouvellement des flottes d'avions long-courriers de transport de passagers d'Air France et de KLM. Le groupe ...
25 SEPT. 2023
Le 777-300ERSF « Big Twin » sera aussi converti en Arizona dès l'année prochaine
Alors que le premier appareil du programme 777-300ERSF se rapproche d'une mise en service qui pourrait intervenir avant la fin de l'année, Israel Aerospace Industries (IAI) vient de signer ...
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Le trafic aérien dépassera son niveau de 2019 en 2024, confirme l'ACI L'industrie aéronautique russe partage ses objectifs de production
Air Belgium met fin à son activité régulière de transport de passagers Edelweiss passe à son tour à l'Airbus A350
Tarmac Aerosave fête les 10 ans de son implantation à Teruel AFI KLM E&M inaugure son nouvel atelier moteur Concorde à Orly
La flotte long-courrier de Brussels Airlines au complet en 2024 Spirit Aerosystems sous pression sur les programmes Airbus A220, A350 et Boeing 787 avec les cadences ralenties
IL Y A 11 HEURES
Capital A et le groupe Garuda Indonesia lance un partenariat stratégique couvrant le transport de passagers, la logistique et la maintenance aéronautique
IL Y A 14 HEURES
Le trafic aérien dépassera son niveau de 2019 en 2024, confirme l'ACI
IL Y A 14 HEURES
Lufthansa va installer de nouveaux fauteuils de Geven sur sa flotte moyen-courrier
26 SEPT. 2023
Comment l'US Air Force est en train de faire disparaître une importante compétition pour ses futurs avions ravitailleurs
26 SEPT. 2023
Transavia va tester « un centre commercial dans le ciel » grâce à la solution AirFi
Comment l'US Air Force est en train de faire disparaître une importante compétition pour ses futurs avions ravitailleurs
Meaux se veut « un territoire dédié aux nouvelles énergies, à l'aéronautique, à l'aéroportuaire », Jean-François Copé, maire de Meaux
« IAAG a encore de beaux profils disponibles pour des apprentissages » fait savoir son président Tony Duquesne
Les articles les plus lus
Le Rafale de Dassault n'a sans doute pas tout dit à l'export
Comment l'US Air Force est en train de faire disparaître une importante compétition pour ses futurs avions ravitailleurs
Une nouvelle grande bataille s'annonce entre Airbus et Boeing pour les avions long-courriers d'Air France et KLM
Lufthansa alignera deux Airbus A380 de plus, faute de Boeing 777X
Edelweiss passe à son tour à l'Airbus A350
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2023 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT