Que s'est-il passé en six mois ? En octobre 2017, au sortir de la NBAA, une certaine morosité plane sur l'aviation d'affaires. Malgré plusieurs signes positifs - croissance économique, hausse du trafic, désengorgement du marché de seconde main et remontée des prix - la reprise des ventes d'avions neufs tarde toujours à se faire sentir. Cette tendance se confirme quelques mois plus tard avec les chiffres publiés par l'Association des constructeurs de l'aviation générale (Gama) pour l'année 2017, avec une baisse de 1 % des livraisons par rapport à 2016.
Six mois plus tard, à Ebace, la situation est tout autre. Pour la première fois depuis longtemps, l'ensemble des avionneurs s'accorde à dire que la reprise tant attendue est là. Eric Trappier, P-DG de Dassault Aviation, note ainsi que le climat du marché lors du lancement du Falcon 6X, en février 2018, « est extrêmement différent des conditions qui...
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