Il était une fois un vilain petit équipementier, enlisé dans des problèmes de retard de livraison et de qualité. C'était il y a trois ans. Zodiac Aerospace souffrait : les « profit warnings » se succédaient, Airbus était obligé de stocker ses A350 en attente de sièges et de cabinets de toilette, même chose chez Boeing. Le couperet était tombé aux résultats d'Airbus : Fabrice Brégier, son PDG, fulminant, avait exclu l'industriel du programme A330neo. Peu après, Boeing le mettait à son tour à l'écart, notamment sur le programme 737.
Mais depuis, l'horizon s'éclaircit chaque jour davantage. A l'occasion de la présentation des résultats du groupe Safran, Philippe Petitcolin, son PDG, a annoncé la dernière bonne nouvelle en date,...
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RUAG en voie de privatisation
L'industriel de Défense suisse RUAG amorce sa privatisation. Le Conseil fédéral a annoncé le 15 mars avoir « approuvé la méthode choisie pour dissocier le ... Lire la suite
22 MAR. 2019 (WAC 2019) La Direction de l'aviation civile de Singapour (CAAS) signe un accord de R&D avec THALES pour concevoir une architecture système ATM ouverte - plus flexible et évolutive - au cours des vingt prochain mois. Un protocole d'accord avait déjà été conclu entre les deux parties en février 2018, pour le développement de concepts de gestion du trafic aérien et des technologies ATM de nouvelle génération.
22 MAR. 2019 Le SB>1 Defiant a effectué son vol inaugural. Le démonstrateur d'hélicoptère de nouvelle génération, conçu et développé par BOEING et SIKORSKY, est proposé dans le cadre du programme JMR TD (Joint multi-role technology demonstrator) de l'US ARMY, qui cherche à remplacer ses UH-60 Black Hawk à l'horizon 2030. Il devrait affronter le V-280 Valor de Bell.
21 MAR. 2019 JANET DEKKER a été nommée directrice générale adjointe Ressources Humaines d'AIR FRANCE-KLM. Elle prendra ses fonctions le 13 mai 2019. Elle est actuellement DRH chez Sephora.
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