Il était une fois un vilain petit équipementier, enlisé dans des problèmes de retard de livraison et de qualité. C'était il y a trois ans. Zodiac Aerospace souffrait : les « profit warnings » se succédaient, Airbus était obligé de stocker ses A350 en attente de sièges et de cabinets de toilette, même chose chez Boeing. Le couperet était tombé aux résultats d'Airbus : Fabrice Brégier, son PDG, fulminant, avait exclu l'industriel du programme A330neo. Peu après, Boeing le mettait à son tour à l'écart, notamment sur le programme 737.
Mais depuis, l'horizon s'éclaircit chaque jour davantage. A l'occasion de la présentation des résultats du groupe Safran, Philippe Petitcolin, son PDG, a annoncé la dernière bonne nouvelle en date,...
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