Tom Enders avait annoncé la couleur en 2013 : « Les industriels, les politiques et les leaders militaires devront éviter de répéter les erreurs que nous avons faites pour l'A400M : des délais irréalistes et des fonds insuffisants dès les débuts du programme, des exigences qui parfois vont au-delà des capacités physiques ». Trois points clés qui affectent, encore et toujours, le programme européen d'avion de transport militaire.
En annonçant une nouvelle provision de 1,3 milliard d'euros en 2017 pour le programme A400M, Airbus confirme ainsi que les coûts sont en passe de franchir - voire ont déjà dépassé - la barre des 30 milliards d'euros. « Nous avons amélioré la situation en matière industrielle et capacitaire, et ...
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Rencontres industrielles pour la future défense sol-air suisse
Le Département fédéral de la défense, de la protection de la population et des sports (DDPS) helvète a lancé plusieurs programmes d'armement d'importance, afin de renouveler, voire d'acquérir, de nouveaux systèmes destinés à assurer la ... Lire la suite
21 FEV. 2019 MIAT Mongolian Airlines a étendu son contrat à l'heure de vol (PBH) avec le groupe AJW pour y inclure ses 737 MAX - dont le premier exemplaire a été livré en janvier. Il couvrait jusqu'alors ses 737NG et 767. AJW va déployer une solution dédiée de maintenance en base à Oulan-Bator et MIAT aura également un accès à son stock d'équipements de rechange BOEING.
21 FEV. 2019 GETJET a conclu un accord avec GECAS qui va lui permettre d'intégrer trois Airbus A320 supplémentaires à sa flotte au printemps 2019. « Les récents développements dans notre région nous obligent à réagir rapidement pour satisfaire la demande des passagers et soutenir nos clients de wet lease et les tour-opérateurs », explique Aleksandr Celiadin, son directeur exécutif. Elle exploitera alors sept A320, sept Boeing 737 et un A330.
20 FEV. 2019 L'industriel français EXCENT confie à la société NATIONAL AERO STANDS la distribution sur le continent américain de son chariot de levage JacXson U70, destiné au montage et à la dépose de moteurs et certifié pour les Airbus A320ceo/neo. Ce contrat exclusif inclut la vente du premier exemplaire de série.
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