Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie United Aircraft Corporation poursuit son intégration

United Aircraft Corporation poursuit son intégration



06 SEPT. 2017 | Léo Barnier
United Aircraft Corporation poursuit son intégration
© United Aircraft Corporation
La nouvelle organisation du consortium russe United Aircraft Corporation (UAC ou OAK) prend forme. Elle devrait même prendre un tournant décisif prochainement avec la fusion de ses filiales Irkut Corporation et Sukhoi Civil Aircraft Corporation (SCAC). Le conseil d'administration vient de valider, début septembre, un certain nombre de décisions qui donnent le feu vert à cette opération. C'est le premier mouvement de grande envergure depuis la validation de la nouvelle organisation en décembre dernier.

Avec cette fusion, les deux principaux constructeurs civils du consortium seront consolidés en une seule entité intégrée. Ils constitueront la nouvelle branche Aviation civile d'UAC. Dans les faits, c'est SCAC qui se fondra dans l'organisation d'Irkut, la plus importante des deux entités, qui a déjà absorbé Yakovlev. En revanche, l'actuel SCAC devrait constituer la colonne vertébrale des activités marketing et ventes ainsi que du soutien après-vente de l'ensemble de la nouvelle division. Il faut...
Il vous reste 82% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Une sélection d'articles réservés aux abonnés
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation Lufthansa Technik veut augmenter ses capacités sur ses principaux marchés
Qatar Airways veut introduire une première classe et pourrait commander une centaine de gros-porteurs Finnair fête son centenaire en forme et prépare le renouvellement de sa flotte moyen-courrier
Korean Air se lance dans la construction du plus grand centre MRO pour moteurs d'Asie Les aéroports français retrouveront leur trafic de 2019 en 2024
12 AVR. 2024
Scoot reçoit son premier Embraer E190-E2
12 AVR. 2024
Transavia France reçoit son 2e Airbus A320neo
11 AVR. 2024
Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
11 AVR. 2024
Airbus Helicopters : La garde côtière du Japon toujours conquise par la famille Super Puma
11 AVR. 2024
American Airlines signe avec Airbus pour ajouter des fonctions avioniques sur 150 de ses appareils de la famille A320ceo
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
« La culture autour des drones reste à créer », Bastien Mancini, PDG de Delair
« Nous devons convaincre les talents de venir mettre leurs compétences au service d'une compagnie qui doit relever des défis passionnants », Ethel Trolong, responsable Sélection et Recrutement Air France
Les articles les plus lus
De nouveaux contrats Rafale en perspective pour Dassault Aviation
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Un allongement de quelques cadres de fuselage très problématique
Mission impossible : en route vers trois futurs programmes d'avions de combat menés de front en Europe
Qatar Airways veut introduire une première classe et pourrait commander une centaine de gros-porteurs
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT