Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Industrie & Technologie Safran célèbre la livraison du 100ème ensemble propulsif du LEAP-1A

Safran célèbre la livraison du 100ème ensemble propulsif du LEAP-1A



13 AVR. 2017 | Romain Guillot
Safran célèbre la livraison du 100ème ensemble propulsif du LEAP-1A
Le 24 février dernier, Air India a été la première compagnie indienne à avoir mis en service un A320neo équipé de moteurs LEAP-1A. Photo © Airbus
Safran a célébré le 12 avril la livraison du centième ensemble propulsif de série de l'Airbus A320neo.

L'ensemble propulsif, qui comprend le réacteur LEAP-1A de CFM International, coentreprise détenue à parts égales par Safran Aircraft Engines et GE, ainsi que sa nacelle produite par Safran Nacelles, vient équiper le 3ème A320neo de la compagnie Air India.

La compagnie publique indienne doit réceptionner un total de 14 exemplaires du monocouloir remotorisé d'Airbus cette année.

À ce jour, le LEAP-1A est désormais en service dans dix compagnies aériennes.

À noter qu'Air India est client de CFM International depuis 2002, date à laquelle la compagnie a commencé à opérer avec des A320ceo équipés de CFM56-5B. Air India exploite aujourd'hui une flotte de 51 appareils et a cumulé plus de 3,5 millions d'heures de vol avec des moteurs CFM56.
...
Il vous reste 31% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Romain Guillot
Rédacteur en chef
Cofondateur du Journal de l'Aviation et d'Alertavia


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
United Airlines doit renoncer à la livraison d'une centaine d'avions en 2024 Pas d'urgence à ouvrir de nouvelle base pour Transavia France
Ryanair en manque de Boeing 737 MAX Comment Safran gère le succès du LEAP
Une grande coopération transatlantique est mise en place pour lutter contre la distribution de pièces aéronautiques falsifiées Les Airbus A350 du projet Sunrise de Qantas accusent six mois de retard
L'Airbus A330neo décroche un nouveau gros client en Asie Orly 2035 : nouvelle salle d'embarquement et futur modèle mondial d'éco-aéroport
Thai Airways va aussi s'engager sur le 777X de Boeing Figeac Aero inaugure une unité de production pour les nacelles du LEAP au Maroc
IL Y A 36 MINUTES
Figeac Aéro remporte trois nouveaux contrats en Amérique du Nord
IL Y A 2 HEURES
American Airlines commande 260 appareils à Airbus, Boeing et Embraer
IL Y A 21 HEURES
JetBlue et Spirit Airlines renoncent à leur fusion
IL Y A 22 HEURES
Airbus table sur une forte croissance des services au Moyen-Orient
IL Y A 23 HEURES
United Airlines doit renoncer à la livraison d'une centaine d'avions en 2024
Branle-bas de combat chez Boeing pour remettre la « Safety » au coeur de la production
« Le modèle ne peut plus tenir », Justine Coutard, directrice de Paris-Orly
« Nous recherchons des profils spécialisés pour répondre aux besoins croissants de nos clients », Loïck Saul, directeur des Opérations chez APPI
Les articles les plus lus
Une nouvelle commande géante de monocouloirs se profile en Asie
L'Airbus A330neo n'a pas encore dit son dernier mot face au 787
Qantas dévoile les cabines de ses Airbus A220
Comment Safran gère le succès du LEAP
L'Airbus A330neo décroche un nouveau gros client en Asie
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT