« Une étape significative » a été franchie le 11 avril dans la production du premier appareil G600 de test, indique le président de Gulfstream Aerospace, Mark Burns. En effet, dans les installations de l'avionneur à Savannah, les ailes ont été jointes au fuselage de cet appareil.
Le G600, un des deux nouveaux jets d'affaires long-courriers à fuselage large de l'avionneur, avait commencé ses essais sur iron bird (banc d'intégration grandeur nature utilisé pour tester les systèmes intégrés des avions) en février dernier. Son entrée en service est prévue en 2019.
Parallèlement à cette avancée majeure, Gulfstream annonce que son autre programme, le G500, comptabilise désormais plus de 800 heures de vol, réalisées avec les quatre appareils d'essai actuels, dont le premier, le T1, a pris les airs le 18 mai 2015. Le programme est bien avancé dans sa certification avec la délivrance de la première...
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