Simplifier l'organisation, améliorer l’excellence opérationnelle et réduire les coûts, telles sont les raisons qui ont poussé Rolls-Royce à se réorganiser en cinq branches. Avec la disparition des divisions Aéronautique (Aerospace) et Terre et Mer (Land and Sea), le motoriste britannique comptera à partir du 1er janvier 2016 cinq divisions : Aéronautique civile (Civil Aerospace), Aéronautique de Défense (Defence Aerospace), Marine, Nucléaire (Nuclear) et Systèmes électriques (Power systems). Chaque division sera dirigée par un patron qui dépendra directement du CEO de Rolls-Royce, Warren East.
Ainsi, Eric Schulz, l’actuel patron des activités de moteurs d'avion long-courrier (Civil Large Engines - CLE) et moteurs d'avion régional et moyen-courrier (Civil Small and Medium Engines - CSME), dirigera la branche Aéronautique (Aerospace) qui englobera ces trois activités de moteurs civils. Côté Défense et Marine rien ne change, puisque ces deux branches gardent leur patron respectif, Chris Cholerton et Mikael Makinen. La division Nucléaire,...
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