China Airlines va prochainement officialiser sa décision concernant le remplacement de ses monocouloirs. La compagnie taïwanaise devait initialement se prononcer l’été dernier, mais la commande avait été repoussée à cette année, le contrat prenant désormais en compte les besoins d’appareils des deux autres compagnies affiliées à China Airlines, à savoir Mandarin Airlines et Tigerair Taiwan, fruit de son partenariat avec la holding singapourienne Tiger Airways.
Les familles A320neo d’Airbus et 737 MAX de Boeing se disputent ce marché qui devrait dépasser la cinquantaine d’appareils.
Airbus a par ailleurs annoncé une mystérieuse commande asiatique portant sur une soixantaine d’A320neo lors du dernier salon du Bourget. John Leahy, le Directeur commercial de l’avionneur européen s’était alors déclaré « frustré de ne pas pouvoir révéler le nom de la compagnie », le client souhaitant encore préciser certains termes du contrat avant de révéler l’accord « en juillet ou en août...
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